関東大震災と鉄道
カテゴリー: エンターテイメント, コミック, コンピュータ・IT
著者: 尾崎 放哉, 藤沢 周平
出版社: 花神社, 右文書院
公開: 2019-05-20
ライター: 長田 弘, 上田 秋成
言語: フランス語, イタリア語, ポルトガル語, ロシア語, ドイツ語
フォーマット: epub, Audible版
著者: 尾崎 放哉, 藤沢 周平
出版社: 花神社, 右文書院
公開: 2019-05-20
ライター: 長田 弘, 上田 秋成
言語: フランス語, イタリア語, ポルトガル語, ロシア語, ドイツ語
フォーマット: epub, Audible版
「日本の鉄道史」は関東大震災によってどう変えられたのか - · 今年9月1日で関東大震災から98年目を迎えた。約100年前に起きた大地震は、日本に甚大な被害を及ぼすとともに、その後の日本の鉄道史を大きく
列車もろとも「消えた」根府川駅 語られぬ関東大震災最大の - · 関東大震災では、激震によって発生した土石流に東海道本線の列車が巻き込まれ、根府川駅もろとも消失する被害が生じています。当時どのような様子だったのか、残された資料や写真から考察してみます。激震による山津…
関東大震災 - Wikipedia - 関東大震災(かんとうだいしんさい)は、1923年(大正12年)9月1日11時58分32秒 [1] (11時58分31.6秒 [2] 、日本時間、以下同様)に発生した関東大地震によって、南関東および隣接地で大きな被害をもたらした地震 災害である [注釈 1]。
「日本の鉄道史」は関東大震災によってどう変えられたのか - · 今年9月1日で関東大震災から98年目を迎えた。約100年前に起きた大地震は、日本に甚大な被害を及ぼすとともに、その後の日本の鉄道史を大きく
関東大震災の復興を支えた多摩川「砂利鉄道」と今も残る - · TOP 知る! TOKYO 関東大震災の復興を支えた多摩川「砂利鉄道」と今も残る「砂利穴」とは かつての多摩川流域で巨大産業だった砂利採取。この砂利の運搬に使われたのが鉄道路線でした。その歴史について、フリー
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報告書(1923 関東大震災) : 防災情報のページ - 内閣府 - 1923 関東大震災 報告書の概要 <はじめに> 関東大震災は近代化した首都圏を襲った唯一の巨大地震であり、その被害の大きさ、社会的インパクトとも比較を絶する災害であった。そのため関東大震災報告書は以下の三部構成で作成さ
関東大震災 学ぶべき教訓:朝日新聞デジタル - 関東大震災 学ぶべき教訓 日本の地震災害で最多の犠牲者を出した1923年(大正12年)の関東大震災。90年後の今も未曽有の災害から学ぶべきことは
関東大震災から98年:確かな情報で備えを~ニュースパーク尾 … - · 関東大震災での「フェイクニュース」も展示 ―――展示の中には、1923年9月1日に発生した関東大震災での横浜の被害を伝える新聞や流言飛語をそのまま記事にしている新聞も含まれています。 あと2年で関東大震災の発生から100年に
列車もろとも「消えた」根府川駅 語られぬ関東大震災最大の - 関東大震災では、激震によって発生した土石流に東海道本線の列車が巻き込まれ、根府川駅もろとも消失する被害が生じています。当時どのような様子だったのか、残された資料や写真から考察してみます。激震による山津波発生 飲み込まれた東海道本線
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